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                作者:吉林快三免费计划微信群汽车零部件 来源:www.qtfxp.cn 发表时间:2015-6-10 浏览:次  

                  开车,手接触最多的部件就是方向盘,关于『方向盘的正确握法,有很多种说法,因为没有一个统一的标准,所以争议一直↓存在♂,特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应∞该怎样握。

                  唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设█计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作⊙之类的都排在安全之后。双手握在方向盘㊣3点和9点的位置有以下≡几个好处:

                  1、可以做到精准的动作

                  2、躲闪时可以做到最△大转向幅度(第一把)

                  3、回正时■可以准确回到正位

                  也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时◢间双手都应该放在9点和3点的位置上。

                  不正确的方向盘握法如下:1、10点4点

                  这样的握法可能会有◆很多很多人持赞同观点,并有一个非常站得□ 住脚的理由:当时驾校教练就这么教的。没错,我也承认ζ当时学车确实有些教练这么讲,但是这个动作确实◣对于驾驶安全是个隐患。

                  如果手已经习惯放在10点和4点上,在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不♀及换手,如果这时你的手放的是10点和4点,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点和3点少了30度,在障∮碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整。

                  2、单手扶把

                  很多人喜欢左手扶方向盘,右手舒舒服服地搭╲在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外,如果是单手扶把驾驶,为了№左右都能有足够的转向,也有人会把手搭在方向盘中央上方,这样做会有一个潜在的隐患,就是◥如果习惯了这种姿势后,在发生碰撞的时候如果气囊弹出来,那么你的胳膊则〖可能受到不必要的伤害,被弹出的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。

                  3、其他位置也不正确

                  还有⌒一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上,这个动作非常适合在一个◣懒洋洋的下╳午慵懒的行驶,非常舒服,但如果前面突然发生点情况,人类的手臂只能左右摆动45度,角度再想大胳膊就要反关节了,在慌乱中也很难再调整到正确的位置上,非常危险。

                  4、越野时或者走烂路时需注意

                  还有一种情况就是在路面极为复杂或者在需要越野时≡,我们在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两♀侧的凹槽处了,因为车轮碰到大石头之〇类的障碍物时,车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转▲动∞,如果这时拇指处于方向盘的空挡处,那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上,这样即使方向盘反转也不会伤手【。

                  如果您是一位老司机,也许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了,从来没出过任㊣何差错”,但不说明这就是正确的,如果真的有一天有一个事故是因为没有正︽确握方向盘导致的,那就太不划算了。毕竟开车是一件非常之认真的事情,所以我们要认真对待,找悠然自在的感觉还是在家里的沙发里吧。

                  正确地□转动方向盘手法

                  方向盘正确的转动方法是(前提是双手在9点和3点的①标准位上):向右∩转动时,左手向上推,右手顺势》往下拉,两只手同时用ω力,当两只手臂即将交叉时候,放开右手,在6点位置左右;待左手推方向盘差大约转动180度左右,用放开的右手去接应方向①盘的9点位置。这是在安全为前提下,转向速度最快,单次转向角度→最大的方法。

                  这个动作№很常见,在狭小的街道里倒车使用此方法确实简单省事儿,这个△动作也没有严格规定不让使用。但是我现在还是∞把它算到不正确的动作分类里,毕竟这是一⌒个非100%把握的动作,如果在倒车过程中路面稍有不平或者手上有汗造成“搓把打滑”导∏致刮蹭事故,也是ぷ以小失大。

                  这个动作的初衷就是为了省力,更多地出现在过去的大公交和大卡车上,因为转向助力⊙比较差劲需要很大的力量去转向。首先现在家用轿车的转向助力已经非常轻便,在转任何角度弯的时都不会花费你多余的力气;第二用掏轮这个动作,手是处于方向盘辐条之间的,有突发情况,方向盘回转①也有可能打伤手臂;第三有突发情况时,手也无法迅速回位,导致危险。所以这个有掏轮这个习惯的朋友╲应该改改了。

                  这个绝对是个偷懒的动作,而且如果掌握得好,手不用动地方就可以非常均匀的回正方向。这里存在一个问题,如果在回正过程中车轮压到不平的路面,相当于车轮在瞬间是↘处于失控状态的,车头的方向也会〖产生变化。另外,如果在转弯中有突发情况→,由于此时√这时手不在方向盘任何点位上,所以躲闪必定也受到影响。

                  本周一我们在网站上做了一份调查问卷,从调查中我们惊喜地∏发现现在使用标准手法来握方向盘和转向的网友占了多数,但不规范动作(比如4点和10点握法和单手握方向盘)也是大有人在,所以我们还是再次呼吁,为了自己和他人的行驶安全,请使用标准的♀方向盘握法,这不会费多少事儿和︽多少力量的。

                  本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表▲盘,表的数字代表位置。

                 
                 
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